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鎮江新區:高質量推進產業強區 
來源:鎮江日報 時間:2019-07-19 09:57 [ ] 瀏覽次數: [ 收藏]
 

  14日,江蘇電視臺《江蘇新時空》欄目頭條報道了新區重大產業項目建設情況。作為全省“壯麗70年 奮斗新時代”的系列報道之一,該報道將新區高質量產業強區的創新探索和先進經驗在全省推廣。

  聚焦重大項目、聚力提質增效。近年來,鎮江新區著力發展先進制造業,筑牢實體經濟根基,打造發展新增長極,力求在高質量項目上下苦功、求突破。一座科技與產業深度融合的創新高地,正在鎮江東部地區逐漸崛起。

  走進菲舍爾,工人們正在生產飛機的行李箱、側壁板。這些內飾部件的主要材料名叫“蜂窩芯”,看起來有點像紙板,但在相同質量的情況下,它的強度和剛度卻不輸于鋁材和鋼材。目前,這種材料已經廣泛應用到ARJ21客機上,以它為主體的內飾產品全年可形成約6000萬元的銷售。

  菲舍爾是一家專業從事航空復合材料零部件和內飾件研制與生產的現代化企業,目前公司全年在手訂單約有2.8億。企業的良好發展,離不開自身的探索創新,更得益于鎮江新區在資金、政策、人才等方面的支持。菲舍爾航空部件(鎮江)有限公司總經理王少良介紹:“鎮江新區政府和周邊的辦學機構結合,在我們周邊成立了江蘇航院。我們可以定點去進行人員培訓。就省去了企業在這方面的一些投資和負擔。”

  為激勵企業創新發展,近年來,新區出臺《鎮江新區研發機構認定和獎勵辦法(試行)》,引導推動力信能源、航天海鷹等一批龍頭骨干企業建設研發機構,創建江蘇省唯一的航空產業產學研聯合創新平臺,組建航空航天產業院士專家顧問組,為鎮江航空產業發展奠定了堅實基礎。如今,像菲舍爾這樣的優質涉航企業,在鎮江新區航空航天產業園內已集聚有50多家,形成通用航空、航空航天新材料和零部件、航空動力等產業板塊,C919大飛機、AG600水陸兩棲飛機等“國之重器”,都貼上了新區制造的標簽。

  鎮江新區航空航天產業園黨委書記楊亮介紹:“建立校企合作這種模式,在航空新材料方面取得更加深入的一些合作。另外,園區的部分企業也設立了自己的研究院,在航空復合材料的阻燃等方面,將會有一個更大的提升。”

  除了航空產業,鎮江新區還圍繞“四個一”產業體系,深入調研、精準招商。今年以來,組織開展8次綜合研判、共計90個項目,主動淘汰9個生態環保不達標、與主導產業契合度不高、產出效益和資源消耗不匹配的項目。充分凸顯服務能效和溫度,讓一批高質量項目看得準、引得進、落得實。

  在孚能科技鎮江建設現場,項目正在加快建設,預計明年將建成投產。該項目計劃投資150億元,建成后,汽車動力電池年產能將達到24GWh,每年能夠配套約40萬臺新能源汽車。”

  企業負責人介紹,以往項目推進過程中各種繁雜的手續讓人摸不著頭腦,在項目簽約到開工這段時間還會存在“服務真空期”,導致開工時間一推再推。而孚能項目自去年7月落戶鎮江新區后,得到新區有關部門在項目申報、圖紙審批等多個環節的幫助,短短97天就實現開工建設,刷新了重大項目的落地轉化速度。

  “2019年上半年,力爭新簽億元項目超過30個。”鎮江新區招商中心主任陳堅介紹,嚴把項目源頭關,帶來項目投資體量和品質的雙效提升。2018年,鎮江新區新簽約項目單個平均投資額達9.6億元,新簽約項目中,1/3的項目投資主體為世界500強、知名上市公司、行業前三和央企,為產業強區提供強有力的支撐。在2018年全國219家國家級經開區綜合發展考評中,鎮江新區列第22位,排名持續保持上升趨勢。

  圍繞下一步重大產業項目建設,鎮江新區黨工委副書記劉祥生說,新區繼續堅持企業至上發展理念不動搖,堅持產業強區主體的戰略不止步,堅持市場主導運營機制不糾結,把引進項目、建設項目、服務項目作為工作的主戰場、主旋律,加快提升產業的集聚度、招引的精準度、建設的加速度,在高質量產業強區的振興之路上加速奔跑。

  (畢然 陳瑜 龔江婷)

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